FX-Arabia

جديد المواضيع













الملاحظات

منتدى الاخبار و التحليل الاساسى تعرض فيه الاخبار المتجددة لحظيا و التحليل الاساسى و تحليلات الشركات المختلفة للاسواق, اخبار فوركس,اخبار السوق,بلومبيرج,رويترز,تحليلات فوركس ، تحليل فنى ، اخر اخبار الفوركس ، اخبار الدولار ، اخبار اليورو ، افضل موقع تحليل ، اخبار السوق ، اخبار البورصة ، اخبار الفوركس ، اخبار العملات ، تحليلات فنية يومية ، تحليل يورو دولار



إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 07-10-2011, 10:25 PM   المشاركة رقم: 1
الكاتب
lamo
عضو فعال
الصورة الرمزية lamo

البيانات
تاريخ التسجيل: Oct 2011
رقم العضوية: 6049
العمر: 30
المشاركات: 966
بمعدل : 0.29 يوميا

الإتصالات
الحالة:
lamo غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

المنتدى : منتدى الاخبار و التحليل الاساسى
افتراضي رهان خاطئ يجبر قطر على تحديث 45 ناقلة للغاز المسال بمليار دولار

ا

رتكبت قطر خطأً بمليار دولار حين أسست أسطولها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال في السنوات العشر الماضية، وقد يضطر المستهلكون الآن لدفع الثمن. فقد ذكرت مصادر رفيعة بالصناعة أن قطر أكبر منتج للغاز الطبيعي المسال في العالم توشك على الموافقة على تعديل 45 ناقلة من أكبر ناقلاتها، في الفترة من 2012م إلى 2015م، لكي تعمل بالغاز الطبيعي، بعد أن تبين خطأ قرارها بتشغيلها بالوقود البترولي حين ارتفعت أسعار النفط.

وسيؤدي التحديث إلى تفاقم النقص في السفن المجهزة لنقل الغاز الطبيعي المسال، وقد يحد من التعاملات التجارية قصيرة الأجل، في وقت يتزايد فيه الطلب بسبب زيادة مشتريات اليابان ودول أخرى، بعد إغلاق محطات كهرباء نووية منذ كارثة محطة فوكوشيما في مارس.

وذكرت مصادر حضرت المناقشات الجارية، أن قطر تقترب من إنهاء مشاورات استمرت عاماً بشأن تحديث السفن، بقيمة مليار دولار، ويشارك فيها مالكو سفن ومساهمون ومصنعو محركات. وقد بدأت بعد الهبوط المفاجئ في أسعار الغاز الطبيعي مقابل النفط في السنوات القليلة الماضية.

وقال مصدر ملاحي: "قطر تريد اتخاذ قرار بأسرع ما يمكن. هذه السفن تقترب من أول صيانة خمسية مقررة لها". ومن المتوقع أن يبدأ التحديث في منتصف 2012م.

ولم يتسن الاتصال بشركة قطر للبترول وشركة قطر لنقل الغاز "ناقلات" المالكة للسفن للحصول على تعليق.
ويقول بعض الخبراء إن التكلفة قد تصل إلى 1.4 مليار دولار بافتراض أن تحديث السفينة الواحدة يكلف 30 مليون دولار. وقالت المصادر إن التكاليف ستحدد على وجه الدقة في اجتماع بين الأطراف المعنية نهاية الشهر.

ويريد كبار مسؤولي الطاقة في قطر للبترول، أن يتزامن التحديث مع صيانة السنوات الخمس الإلزامية لأسطولها التي تبدأ العام المقبل وتستمر حتى 2015م، للحد من تعطيل التجارة بأقصى درجة ممكنة.
لكن خبراء يقولون إن أعمال التحديث ستضاعف تقريباً فترة الصيانة المقررة لتصبح 45 يوماً، ويقدر البعض المدة الإضافية بما بين شهرين وثلاثة أشهر.

ونظراً لأن قطر تخطط لإجراء التحديث خلال ثلاث سنوات، فإن هذا يعني تعطيل سفينتين إلى أربعة في الوقت نفسه وفقاً لمدة العملية.

وتواجه سوق الغاز الطبيعي المسال في الوقت الراهن نقصاً في الناقلات. فقد أدى ارتفاع الطلب في آسيا هذا العام إلى جذب شحنات حوض الأطلسي شرقاً، وأطال مدة الشحن؛ ما رفع رسوم الشحن إلى مستويات قياسية فوق 100 ألف دولار يومياً، من 30 ألف دولار قبل 18 شهراً.

ومن المتوقع أن يؤدي تفاقم النقص إلى رفع الرسوم أكثر من ذلك، وهو ما قد تتحمل شركات المرافق في اليابان ودول مستوردة أخرى جزءاً من تكلفته.

وذكرت عدة مصادر أن قطر قررت بناءً على نصيحة من شريكتها أكسون موبيل، أن تطلب ناقلات تعمل بزيت الوقود الثقيل في 2004 بدلاً من الغاز الطبيعي، الذي أصبح أرخص بكثير فيما بعد. وأكسون شريكة في عدد من مشروعات إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر.
ورفضت أكسون موبيل الإدلاء بتعليق.

وستسمح عملية التحديث للناقلات بخفض تكاليف الوقود عن طريق التحول إلى الغاز الذي سيكون في هذه الحالة الغاز المنبعث من الغاز المسال أثناء عملية النقل، الذي تقوم الناقلات القطرية حالياً بتجميعه وإعادة تسييله.

وقال مصدر إن من المتوقع أن توفر قطر مبالغ كبيرة، إذ إن تكلفة الإنتاج والتسييل تبلغ نحو دولار واحد لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، مقارنة مع تكلفة زيت الوقود عالي الكبريت في خليج المكسيك، التي تتجاوز ما يعادل 14 دولاراً لكل مليون وحدة حرارية بريطانية.



عرض البوم صور lamo  
رد مع اقتباس


  #1  
قديم 07-10-2011, 10:25 PM
lamo lamo غير متواجد حالياً
عضو فعال
افتراضي رهان خاطئ يجبر قطر على تحديث 45 ناقلة للغاز المسال بمليار دولار

ا
رتكبت قطر خطأً بمليار دولار حين أسست أسطولها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال في السنوات العشر الماضية، وقد يضطر المستهلكون الآن لدفع الثمن. فقد ذكرت مصادر رفيعة بالصناعة أن قطر أكبر منتج للغاز الطبيعي المسال في العالم توشك على الموافقة على تعديل 45 ناقلة من أكبر ناقلاتها، في الفترة من 2012م إلى 2015م، لكي تعمل بالغاز الطبيعي، بعد أن تبين خطأ قرارها بتشغيلها بالوقود البترولي حين ارتفعت أسعار النفط.

وسيؤدي التحديث إلى تفاقم النقص في السفن المجهزة لنقل الغاز الطبيعي المسال، وقد يحد من التعاملات التجارية قصيرة الأجل، في وقت يتزايد فيه الطلب بسبب زيادة مشتريات اليابان ودول أخرى، بعد إغلاق محطات كهرباء نووية منذ كارثة محطة فوكوشيما في مارس.

وذكرت مصادر حضرت المناقشات الجارية، أن قطر تقترب من إنهاء مشاورات استمرت عاماً بشأن تحديث السفن، بقيمة مليار دولار، ويشارك فيها مالكو سفن ومساهمون ومصنعو محركات. وقد بدأت بعد الهبوط المفاجئ في أسعار الغاز الطبيعي مقابل النفط في السنوات القليلة الماضية.

وقال مصدر ملاحي: "قطر تريد اتخاذ قرار بأسرع ما يمكن. هذه السفن تقترب من أول صيانة خمسية مقررة لها". ومن المتوقع أن يبدأ التحديث في منتصف 2012م.

ولم يتسن الاتصال بشركة قطر للبترول وشركة قطر لنقل الغاز "ناقلات" المالكة للسفن للحصول على تعليق.
ويقول بعض الخبراء إن التكلفة قد تصل إلى 1.4 مليار دولار بافتراض أن تحديث السفينة الواحدة يكلف 30 مليون دولار. وقالت المصادر إن التكاليف ستحدد على وجه الدقة في اجتماع بين الأطراف المعنية نهاية الشهر.

ويريد كبار مسؤولي الطاقة في قطر للبترول، أن يتزامن التحديث مع صيانة السنوات الخمس الإلزامية لأسطولها التي تبدأ العام المقبل وتستمر حتى 2015م، للحد من تعطيل التجارة بأقصى درجة ممكنة.
لكن خبراء يقولون إن أعمال التحديث ستضاعف تقريباً فترة الصيانة المقررة لتصبح 45 يوماً، ويقدر البعض المدة الإضافية بما بين شهرين وثلاثة أشهر.

ونظراً لأن قطر تخطط لإجراء التحديث خلال ثلاث سنوات، فإن هذا يعني تعطيل سفينتين إلى أربعة في الوقت نفسه وفقاً لمدة العملية.

وتواجه سوق الغاز الطبيعي المسال في الوقت الراهن نقصاً في الناقلات. فقد أدى ارتفاع الطلب في آسيا هذا العام إلى جذب شحنات حوض الأطلسي شرقاً، وأطال مدة الشحن؛ ما رفع رسوم الشحن إلى مستويات قياسية فوق 100 ألف دولار يومياً، من 30 ألف دولار قبل 18 شهراً.

ومن المتوقع أن يؤدي تفاقم النقص إلى رفع الرسوم أكثر من ذلك، وهو ما قد تتحمل شركات المرافق في اليابان ودول مستوردة أخرى جزءاً من تكلفته.

وذكرت عدة مصادر أن قطر قررت بناءً على نصيحة من شريكتها أكسون موبيل، أن تطلب ناقلات تعمل بزيت الوقود الثقيل في 2004 بدلاً من الغاز الطبيعي، الذي أصبح أرخص بكثير فيما بعد. وأكسون شريكة في عدد من مشروعات إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر.
ورفضت أكسون موبيل الإدلاء بتعليق.

وستسمح عملية التحديث للناقلات بخفض تكاليف الوقود عن طريق التحول إلى الغاز الذي سيكون في هذه الحالة الغاز المنبعث من الغاز المسال أثناء عملية النقل، الذي تقوم الناقلات القطرية حالياً بتجميعه وإعادة تسييله.

وقال مصدر إن من المتوقع أن توفر قطر مبالغ كبيرة، إذ إن تكلفة الإنتاج والتسييل تبلغ نحو دولار واحد لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، مقارنة مع تكلفة زيت الوقود عالي الكبريت في خليج المكسيك، التي تتجاوز ما يعادل 14 دولاراً لكل مليون وحدة حرارية بريطانية.




رد مع اقتباس

إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
للغاز, ناقلة, النساء, بمليار, تحديث, دولار, خاطئ, يجبر, رهان

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن 01:43 PM



جميع الحقوق محفوظة الى اف اكس ارابيا www.fx-arabia.com

تحذير المخاطرة

التجارة بالعملات الأجنبية تتضمن علي قدر كبير من المخاطر ومن الممكن ألا تكون مناسبة لجميع المضاربين, إستعمال الرافعة المالية في التجاره يزيد من إحتمالات الخطورة و التعرض للخساره, عليك التأكد من قدرتك العلمية و الشخصية على التداول.

تنبيه هام

موقع اف اكس ارابيا هو موقع تعليمي خالص يهدف الي توعية المستثمر العربي مبادئ الاستثمار و التداول الناجح ولا يتحصل علي اي اموال مقابل ذلك ولا يقوم بادارة محافظ مالية وان ادارة الموقع غير مسؤولة عن اي استغلال من قبل اي شخص لاسمها وتحذر من ذلك.

اتصل بنا

البريد الإلكتروني للدعم الفنى : support@fx-arabia.com
البريد الالكترونى لادارة الموقع : info@fx-arabia.com
جميع الحقوق محفوظة اف اكس ارابيا – احدى مواقع HM Trading للاستشارات و التدريب – الامارات العربية المتحدة.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020 , Designed by Essam